La RL Super Sport Targa Florio del 1923 è una pietra miliare della storia dell'Alfa Romeo. La prima RL aveva fatto il suo debutto nel 1921, seguita, l'anno successivo, dalla versione RL Sport.

All'inizio degli anni 50, la reputazione di Pininfarina iniziò a consolidarsi grazie al successo della Cisitalia 202. L'azienda divenne sempre più popolare per tutti coloro che potevano permettersi un telaio allestito secondo le loro richieste. Oltre agli ordini di questo tipo, Pininfarina, come la maggior parte dei carrozzieri, indulgeva in esercizi di stile che poi venivano usati a scopi promozionali nei saloni o esposti nei più importati Concours d’Elegance del tempo.

A marzo 1971, l'ultimo ulteriore sviluppo del progetto P400 fu presentato al pubblico presso lo stand della Carrozzeria Bertone al Salone di Ginevra. Era nata la leggenda della Lamborghini Miura SV. In questi 52 anni, la Miura SV è diventata una delle auto d'epoca di serie più ricercate sul mercato. Molti sostengono che, allora come oggi, definisca il concetto di “supercar” come nessun altro veicolo.

Progetto originale, frutto della creatività di Jean Tastevin, un industriale francese, che voleva dare al suo paese un'auto di prestigio che mancava alla Francia dalla scomparsa della Facel Vega. All'epoca Jean Tastevin era presidente e AD della Compagnie Francaise Des Produits Metallurgiques, che produceva circa il 25% di tutto il materiale rotabile utilizzato sulle ferrovie europee. La fabbrica esportava l'80% della sua produzione e, oltre a vendere il materiale rotabile, ne gestiva un'ampia flotta a noleggio.

La prima Bizzarrini 5300 GT Corsa Revival arriva in strada

Il marchio Bizzarrini, riportato a nuova vita all’inizio del 2022 con la 5300 GT Corsa Revival, ha presentato la sua prima nuova auto, la Giotto, il cui nome, ovviamente, celebra il fondatore del marchio stesso, Giotto Bizzarrini. Si tratta di una supersportiva in edizione limitata, focalizzata sul design italiano, un lusso estremo e una maniacale dedizione all’esperienza di guida.