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Le auto

L’anniversario di un classico: 30 anni fa la Aston Martin Virage 6.3

Trenta anni fa la divisione Customer Service di Aston Martin, quella che oggi è la Aston Martin Works, presentava uno dei modelli di nicchia più memorabili e desiderati del marchio: la Virage 6.3 litri. Creata come pacchetto di aggiornamento completo per la Virage di serie lanciata nel 1989, la prima Aston Martin completamente nuova in 20 anni, la versione 6.3 litri arrivò all’inizio del 1992, imponendosi come una delle auto sportive più potenti del suo tempo con sospensioni, sistema frenante e alcuni cambiamenti stilistici a compensare l'aumento di potenza e delle prestazioni.

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100 anni fa veniva lanciata la Citroën 5CV Type C, l’auto progettata anche per le donne

Presentata al Salone di Parigi del 1921, la Citroën 5CV fu la prima vettura disegnata per le donne, creata dallo stesso fondatore, André Citroën, un uomo dalle grandi visioni e intuizioni, che ha segnato l’industria automobilistica grazie alla sua capacità di introdurre elementi all’avanguardia rispetto alla sua epoca.

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75 anni di Gran Turismo. Maserati celebra la A6 1500

Gran Turismo è uno stile di vita. Si identifica con un tipo di auto ad alte prestazioni, adatta a lunghe distanze e viaggi confortevoli. E tutto iniziò 75 anni fa con la Maserati A6 1500, un modello dallo spirito rivoluzionario, precursore di una classe di vetture mai vista prima. Avrebbe continuato a influenzare il panorama automobilistico mondiale e le successive generazioni di auto stradali Maserati.

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La Maserati Boomerang compie 50 anni

Una dream car, un estremo, futuristico, quasi irrazionale modello che è rimasto indelebile nella memoria degli appassionati. E’ passato mezzo secolo dal 9 marzo 1972 quando la Maserati Boomerang venne presentata al Salone di Ginevra. Una concept car creata dal talento di Giorgetto Giugiaro e realizzata dalla Italdesign.

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Citroën Visa

L’origine del progetto che nel 1978 porterà alla nascita della Visa risale alla fine degli anni ‘60, quando la famiglia Michelin, allora proprietaria della maggioranza delle azioni Citroën, pensò ad un’alleanza con gli Agnelli per la nascita di un grande gruppo automobilistico europeo che avrebbe compreso Fiat, Lancia, Autobianchi e Citroën.

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