Quando il film Ghostbusters uscì nei cinema nel 1984, divenne subito un fenomeno culturale grazie a una miscela rivoluzionaria di commedia, fantascienza, horror e azione. Ghostbusters incassò 295 milioni di dollari nella sua prima visione. Il sequel del film uscì nel 1989, e oggi, quasi 30 anni dopo l'originale, arriva nelle sale "Ghostbusters: Afterlife". Come in tanti altri grandi film, una delle stelle di Ghostbusters era un'auto: una Cadillac del 1959, meglio conosciuta come Ecto-1.

Nel 1954 l’Esercito francese bandisce una gara per la fornitura di un veicolo 4x4 leggero. La Peugeot presenta la 203 Rural, ma lo Stato Maggiore chiude l’accordo con la Delahaye. A distanza di un anno, però, si comincia a parlare di nuove forniture. E Peugeot, in previsione di una nuova gara d’appalto, aveva continuato a lavorare sul precedente progetto che non era stato approvato, aggiornandolo.

Esattamente cento anni fa, Fritz von Opel vinceva la gara inaugurale dell’Automobil-Verkehrs und Uebungsstraße di Berlino,
su quella che oggi è l’autostrada urbana A115.
Nei suoi 77 anni di vita, l’Avus, come molti circuiti, è stato lo scenario di tragedie e trionfi e su quel circuito Opel ha festeggiato grandi momenti, il più famoso dei quali è sicuramente la corsa dei record della Opel RAK 2.

Il 6 ottobre 1955, al Salone di Parigi viene presentata al pubblico la Citroen DS 19, ma la produzione della nuova rivoluzionaria auto non partì che due mesi dopo.
Per ragioni di segretezza, infatti, la catena di montaggio fu completata solo dopo la presentazione della vettura.

Nel 1931 un carburatore SU veniva montato sulla nuova Morris Minor. La Burlen, oggi produttore esclusivo dell’originale marchio Skinners Union (SU), ne celebra il novantesimo anniversario.