Alla Silverstone Classic di questa fine di luglio si festeggiano i trenta anni di un’auto molto particolare, la Middlebridge Scimitar.

Quando era stata ritrovata sembrava essere destinata alla demolizione. Abbandonata da anni, il tempo l’aveva trasformata in un rottame rugginoso, a prima vista impossibile da recuperare.

Paul Magés era entrato giovanissimo in Citroën come semplice disegnatore. Le sue capacità e la spiccata curiosità furono presto notate da André Lefebvre, l’ingegnere capo padre della 2CV e della Traction-Avant.

Dunsfold dista poco più di un’ora di macchina da Londra. Lungo la A3, a sud della capitale britannica, nel verde Surrey, c’è questo villaggio con poco meno di mille abitanti, qualche resto del passaggio dei romani e la chiesa di St. Mary & All Saints dove sono rimasti i più antichi banchi di legno da chiesa di tutta l’Inghilterra.

La collezione della BMW Group Classic si è arricchita di un esemplare unico grazie al lavoro di un team di apprendisti che hanno restaurato una 1600 GT convertibile, un progetto portato a termine sotto la guida e la supervisione dei loro istruttori.